感恩(en)關注(zhu)iHF齒輪學院

上(shang)周(zhou)末(mo)，iHF齒(chi)輪(lun)(lun)學院“在線問答”欄目收到關于齒(chi)輪(lun)(lun)動態特性的問題。今天(tian)我們(men)來兌現更詳細的解說了。

齒輪的動態特(te)(te)性(xing)有齒輪的固定性(xing)、動態性(xing)、動態參(can)數(shu)等三大特(te)(te)性(xing)。 

01.固有特性

齒輪的固(gu)定性指的是驅(qu)動系統的固(gu)有的傳動頻率(lv)和模式。齒輪的固(gu)定特(te)(te)性是齒輪系統的動態特(te)(te)性重要的組成(cheng)部分之一。其主要特(te)(te)點對齒輪系統的固(gu)定傳動頻率(lv)與模式通過參數方(fang)法進(jin)行(xing)研究(jiu)的一種方(fang)式。

通過有限元法計算齒(chi)(chi)輪和(he)箱體結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)固(gu)有頻率(lv)和(he)模式(shi)。運用對齒(chi)(chi)輪系統的(de)(de)(de)靈敏(min)度、動態優化(hua)設計來研究齒(chi)(chi)輪系統的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)、幾(ji)何、傳動規律、模式(shi)等參數(shu)， 并對其進行相應的(de)(de)(de)改進，提(ti)高傳動系統的(de)(de)(de)固(gu)有特性。 

02.動態響應

齒(chi)(chi)輪系統在(zai)(zai)動(dong)(dong)態作用下的動(dong)(dong)態響應是齒(chi)(chi)輪系統動(dong)(dong)力學(xue)研究的主(zhu)要部分，包括齒(chi)(chi)輪的在(zai)(zai)傳動(dong)(dong)過程中的嚙合以及零部件的動(dong)(dong)態響應等。

研究齒(chi)的(de)(de)動(dong)態(tai)嚙合力(li)主要是(shi)了解(jie)齒(chi)輪動(dong)態(tai)產生(sheng)的(de)(de)機(ji)(ji)理、尺寸、性(xing)(xing)質等。齒(chi)輪的(de)(de)驅動(dong)系(xi)統是(shi)一個(ge)參數激(ji)勵(li)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統，與(yu)其它機(ji)(ji)械振(zhen)動(dong)系(xi)統不(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)齒(chi)輪驅動(dong)系(xi)統具(ju)有動(dong)態(tai)穩(wen)定性(xing)(xing)問題(ti)。通過對齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)系(xi)統的(de)(de)動(dong)態(tai)穩(wen)定性(xing)(xing)問題(ti)進行分析，找出其影響穩(wen)定性(xing)(xing)的(de)(de)關鍵原因所(suo)在(zai)，為齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)系(xi)統的(de)(de)相關設計提(ti)供(gong)參考。 

03.動態系統參數

齒輪動(dong)(dong)態系統(tong)參數主要是進(jin)行對(dui)齒輪在傳(chuan)動(dong)(dong)過程中各(ge)種動(dong)(dong)態性能的(de)研(yan)究(jiu)，是研(yan)究(jiu)齒輪系統(tong)動(dong)(dong)性能對(dui)齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)影響。

通過(guo)對行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)系統動(dong)力學靈敏(min)度(du)分析，定(ding)量各種齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)系統靈敏(min)度(du)參(can)數以對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)在系統在傳(chuan)動(dong)過(guo)程中的動(dong)態進(jin)行優化設(she)計。

以上就是我們今天的內容了，如果您有齒輪方面的(de)專業文章，歡迎給我們投稿(gao)，一起分享，一起進步(bu)！

• 還沒有評論，沙發等你來搶

發布